समुद्री माल ढुलाई दरों में हालिया गिरावट

समुद्री माल ढुलाई दरों में हालिया गिरावट: प्रमुख कारक और बाजार की गतिशीलता

एलिक्सपार्टनर्स की एक नई रिपोर्ट में बताया गया है कि पूर्व की ओर जाने वाले ट्रांस-पैसिफिक मार्ग पर अधिकांश शिपिंग कंपनियों ने जनवरी 2025 से स्पॉट दरें बनाए रखी हैं, जो मूल्य निर्धारण शक्ति में कमी का संकेत है क्योंकि उद्योग अपने ऐतिहासिक रूप से सबसे कमजोर दौर में प्रवेश कर रहा है।

ड्रयूरी वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स से पता चला है कि 20 फरवरी को समाप्त सप्ताह में प्रति 40-फुट कंटेनर की माल ढुलाई दर 10% घटकर 2,795 डॉलर रह गई, जो जनवरी से लगातार गिर रही थी।

हालिया मंदी के बावजूद, समुद्री माल ढुलाई वाहकों के लिए राजस्व का एक महत्वपूर्ण स्रोत बनी हुई है। मेर्स्क ने 2024 की चौथी तिमाही में समुद्री माल ढुलाई राजस्व में 49% की वृद्धि दर्ज की है और अपने समुद्री व्यवसाय के पूंजीगत व्यय को 1.9% से दोगुना करने की योजना बना रही है।अरब से2024 में 2.7 बिलियन।

वार्ता को प्रभावित करने वाली एक और अनिश्चितता लाल सागर की स्थिति है। शिपिंग कंपनियों ने 2023 के अंत से स्वेज नहर से व्यापार को हटा दिया है, जिससे पारगमन समय कई हफ़्तों तक बढ़ गया है। व्यापार प्रवाह और समय-सारिणी की विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए, वाहक कंपनियों ने अपने बेड़े में 162 जहाज जोड़े हैं, जिससे आपूर्ति श्रृंखला की निश्चितता बढ़ी है। हालाँकि, लाल सागर के मार्गों पर लौटने से ये अतिरिक्त जहाज अनावश्यक हो सकते हैं, जिससे समुद्री माल ढुलाई की कीमतें कम हो सकती हैं।

बाज़ार के प्रतिभागी किसी भी आसन्न बदलाव को लेकर सतर्क बने हुए हैं। नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन होल्डिंग्स के सीईओ हैरी सोमर ने मध्य पूर्व में शांति स्थापित करने की जटिलता पर ज़ोर दिया और एक ऐसे परिदृश्य की कल्पना की जहाँ 2027 तक उनके जहाज़ लाल सागर में भी चल सकेंगे।

इसके अतिरिक्त, इस वर्ष समुद्री वाहक गठबंधन संरचना में एक महत्वपूर्ण बदलाव माल ढुलाई दरों को प्रभावित कर सकता है। अब स्वतंत्र MSC का कोई गठबंधन नहीं है, जबकि जर्मनी की हैपैग-लॉयड और मेर्सक के बीच प्रत्याशित "जेमिनी एलायंस" फरवरी में शुरू हो गया था। अल्फालाइनर शिपिंग डेटाबेस के अनुसार, ये साझेदारियाँ, जो साझा जहाजों और समन्वित समय-सारिणी के माध्यम से सेवा स्तर को अधिकतम करने में मदद करती हैं, वैश्विक बेड़े की 81% से अधिक कंटेनर क्षमता को नियंत्रित करती हैं।

संक्षेप में, समुद्री माल बाजार वर्तमान में उतार-चढ़ाव वाली दरों, भू-राजनीतिक तनावों और वाहक गठबंधनों के भीतर संरचनात्मक परिवर्तनों के एक जटिल परिदृश्य से गुजर रहा है, जो सभी वैश्विक व्यापार और रसद की गतिशीलता को प्रभावित कर रहे हैं।